Як в СРСР з бомбардувальника зробили транспортний літак і для чого у нього на «спині» закріпили величезний бак

2


У Радянському Союзі було успішно реалізовано багато проектів, які обігнали інші країни на десятиліття вперед. А в сфері авіації та освоєння космосу СРСР був і зовсім одним з двох світових лідерів. Як результат суперництва з Америкою в роки холодної війни у нас було побудовано чимало видатних літаків. Один з них, ВМ-Т «Атлант», – це колишній бомбардувальник, з якого зробили транспорт для перевезення вельми незвичайних вантажів.
Как в СССР из бомбардировщика сделали транспортный самолет и для чего у него на «спине» закрепили огромный бак
Літак ВМ-Т «вантажем ОГТ» – фюзеляжем космічного човника ” «Буран».
У середині 1970-х років у Радянському Союзі стартувала нова космічна програма, метою якої було створення аналога американського «Спейс шатлу». У розробці комплексів «Буран» і «Енергія» взяли розробники з усієї країни. При цьому досить болючим питанням постала транспортування ракети і човника.
Спочатку планувалося, що для перевезення важких і великогабаритних вантажів в КБ Антонова побудують новий літак. Але очікувати цю машину можна було дуже не скоро, а вона була потрібна «тут і зараз». Вирішити це складне технічне питання, причому в стислі терміни, вдалося колективу інженерів з ОКБ Мясищева.
Как в СССР из бомбардировщика сделали транспортный самолет и для чего у него на «спине» закрепили огромный бак
Літак ВМ-Т з причепленим вантажем на міжнародному авіасалоні МАКС.
Как в СССР из бомбардировщика сделали транспортный самолет и для чего у него на «спине» закрепили огромный бак
Завантаження паливних баків на ВМ-Т «Атлант».
В якості тимчасового рішення був розроблений незвичайний і, що важливо, дешевий проект. Його суть зводилася до того, що серійний стратегічний бомбардувальник 3М позбувся озброєння, були заварені бомболюки, встановлені кронштейни під вантаж, який навішують над фюзеляжем. Природно, при цьому постає питання аеродинаміки, але для нормального польоту «спарки» на вантаж кріпили обтічники. У 1981 році вже транспортний літак ВМ-Т «Атлант» піднявся в небо з вантажем в перший раз. Подальші польоти з елементами конструкції «Бурана» та ракети-носія «Енергія» підтвердили високі транспортні здібності ВМ-Т. Найбільші проблеми для авіаторів представляли водневі баки довжиною 40 метрів діаметром 7.78 м, а також сам космічний човник. Корпус «Бурана» важить близько 50 тонн, і цю ношу чіпляли до фюзеляжу бомбардувальника, який літав зі швидкістю до 925 км/год!
Как в СССР из бомбардировщика сделали транспортный самолет и для чего у него на «спине» закрепили огромный бак
ВМ-Т «Атлант» з вантажем 1ГТ – водневим паливним баком ракети-носія «Енергія».
Как в СССР из бомбардировщика сделали транспортный самолет и для чего у него на «спине» закрепили огромный бак
Лише на кінцевих етапах програми ВМ-Т був замінений на АН-225 «Мрія».
Всього було зібрано 3 «вантажних» примірника ВМ-Т, які здійснювали рейси між підмосковним Жуковським, Куйбышевым і космодромом Байконур. На останньому і виконувалася остаточна збірка космічного комплексу, який завершився 15 листопада 1988 року польотом «Бурана» в космос і поверненням човника на землю повністю в автоматичному режимі, без людей на борту.

Moneyveo [CPS] UA