У 1914 році зібралися чотири талановитих людини і вирішили зробити супер крутий танк. Такий танк, щоб усі вороги не витримали і злякалися.
Зустрічаємо героїв =)
Інженер Лебеденко Микола Миколайович. Про нього мало що відомо. Це головний (як зараз кажуть) драйвер проекту.
Теорію танка розрахував професор Жуковський Микола Єгорович. Той самий чоловік, який придумав науку аеродинаміку в Росії.
Це макет 1:1. Від цього залишилося кілька болтів і іржавих залозок
Для допомоги в роботі над «проектом», Жуковський запросив двох своїх племінників Бориса Сергійовича Стечкіна. Це його племінник придумав Автоматичний пістолет Стєчкіна.
І Мікуліна Олександра Олександровича.
Цей чоловік 1930-х років створив перший радянський авіаційний двигун рідинного охолодження.
Команда Мрії!
Як саме має виглядати супер крутий танк вони не знали. Але хотілося слави і грошей. Більше я ніяких виправдань за те, що вони придумали не знаходжу.
Інженер Лебеденко надихнувшись побаченої арбой з великими колесами, запропонував робити такі ж колеса у танка. Передбачалося, що така конструкція буде з легкістю подолати рови і траншеї і навіть власною вагою тиснути невеликі будинки.
Отримавши від Миколи II величезну по тим часам позику на проект 210 тисяч рублів, команда приступила до роботи над грізною бойовою машиною.
Сьогодні кожному школяреві ясно, що подібна конструкція спочатку була приречена на провал.
Великі колеса були надзвичайно уразливі при обстрілі. Дивно, що цей очевидний факт не врахували при проектуванні.
Потужності двох трофейних двигунів «Майбах» знятих з дирижабля не вистачало.
Задній керований каток весь час пов’язав в грунті.
У серпні 1917 року були проведені перші ходові випробування. Вже у вересні було зрозуміло, що проект не вдався. Танк застряг і зрушити цю махину з полігону не представлялося можливим. Так він і простояв у лісі до 1923 року. У 23 році, його розібрали на металобрухт.
Основні характеристики.
Корпус машини — клепаний, з неброньової сталі (котельне залізо).
Діаметр ведучих коліс — 9 метрів.
У рух танк приводили два двигуни «Майбах» від дирижабля 240 лз кожен.
Крутний момент на провідні колеса передавався тертям звичайних автомобільних покришок по ободу.
Управлялася машина за рахунок зміни швидкості ведучих коліс.
Озброєння — дві гармати і кілька кулеметів.
Розрахункова швидкість рух (приблизно) 17 км/ч.
Вага до 44 тонн.
Екіпаж 7 осіб.
Історія цієї машини, прекрасний показник того, як конструювати не потрібно.
Така ось історія.
