Гальмування двигуном: трунар мотора чи корисна звичка

2


Багато водіїв знають про те, що гальмування двигуном – це дуже корисний навик, який здатний значно спростити ситуацію на дорозі. Проте, є чимало й тих, хто запевняють, ніби така практика виключно негативно позначається на ресурсі двигуна. Істина, як це часто буває, знаходиться десь посередині.
Як відбувається гальмування
Торможение двигателем: гробовщик мотора или полезная привычка вождение автомобиля
Як же відбувається таке гальмування.
Як сповільнюється автомобіль, якщо на ходу, на передачу відпустити педаль акселератора? Насправді механічне тертя при такому гальмуванні не є основним драйвером (виняток становлять дизельні авто без дросельної заслінки). Бензинові двигуни створюють гальмування в першу чергу за рахунок насосних втрат. Таким чином, величина гальмівного моменту залежить від обертів двигуна, а також від ступеня розрідження. Всі інші фактори, наприклад, аеродинамічні втрати, впливають на гальмування в невеликій мірі.
За і проти
Торможение двигателем: гробовщик мотора или полезная привычка вождение автомобиля
В цілому це корисний навик.
У сучасних автомобілях свічки давно не «закидываются». При гальмуванні двигуном паливо не подається взагалі, навіть якщо машина йде на дуже малих обертах. Це дозволяє значно заощадити пальне. При цьому, якщо знову знадобиться тяга – система управління двигуном негайно подасть пальне. Мотор сам зробить все так, щоб не з’являлося жодних проблем. Процес гальмування двигуном з припиненням подачі палива прийнято називати «примусовим холостим ходом». Однак не все так просто і добре.
Торможение двигателем: гробовщик мотора или полезная привычка вождение автомобиля
Двигун дійсно страждає.
У цілому знос клапанів двигуна при роботі при тривалому гальмуванні не сильний. Однак, мотор пройшов холодну обробку – виняток. У будь-якому випадку справжній шкоди двигуну завдає процес розрідження. У розглянутому режимі гальмування він буде в 2-3 рази сильніше, ніж зазвичай. Це в свою чергу стає причиною численних витоків через різні ущільнювачі в конструкції і несанкціонованому підсосу повітря ззовні.
Торможение двигателем: гробовщик мотора или полезная привычка вождение автомобиля
Наслідки залежать від багатьох факторів.
Коли через гальмування двигуном мотор почне зношуватися, число проблем буде рости, як на дріжджах. Почне з’являтися нагар на свічках, трапитися закоксовування поршневих кілець, станеться вихід з ладу каталізатора і це далеко не повний список. Нарешті, машина стане виробляти більше шкідливих вихлопів. Рано чи пізно через випускний колектор почне опадати пил і бруд. Чи потрібно говорити, що будь-яка бруд, добравшаяся до внутрішнього простору мотора, особливо до циліндрів радикально прискорить знос? Нарешті, примусовий холостий хід збільшує ударні навантаження на двигун. Це в кінцевому підсумку загрожує поломкою колінчастого валу і ГРМ.
Висновок
Торможение двигателем: гробовщик мотора или полезная привычка вождение автомобиля
Найголовніше – не зловживати.
Гальмування двигуном дійсно скорочує ресурс мотора. Незважаючи на це, даний навик все ще є дуже корисним і навіть незамінним в деяких ситуаціях, особливо, коли мова заходить про безпеку на дорозі. Найкраще, що може зробити досвідчений водій – не користуватися таким способом надто інтенсивно. Гальмувати стоїть на як можна більш високу передачу. Не слід без гострої потреби переходити на більш низькі. Також не слід зловживати гальмування двигуном при їзді в міському циклі.

Moneyveo [CPS] UA